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2、2017年至2023年，中国汽车业营收从8.8兆增长至10.1兆，获利率却从7.8%降至5%，低于工业企业平均水平0.8个百分点。2023年中国平均车价下降15%，2024年前两个月，中国汽车业赚幅进一步下降至4.3%。新能源汽车企业普遍亏损，单车亏损额介于1万至3万。电动车亏本销售将导致大量车企淘汰出局，新能源汽车市场正加速淘汰，因销量低迷而难以为继的新能源汽车品牌，如高合、威马、广汽三菱、天际、爱驰等等，都已淘汰出圈。2024年，对于新能源车行业从业者来说，是个逃不脱的裁员年。

3、5月1日20:00档，《中国梦·劳动美——2024五一国际劳动节“心连心”特别节目》邀您一起，共同奏响“中国梦·劳动美”的奋进旋律！

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4、陈德美自2012年任上汽副总裁，直至2023年4月退休。在长达11年的时间里，他在上汽历任质量与经济运行部执行总监、上汽集团副总经济师、上海汇众汽车制造有限公司总经理兼上海万众汽车零部件有限公司总经理等职。