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4、钟南山：总的来说，实验室有明文规定，如果一个研究团队的成果，在进行转化后，80%以上的收益是归属于这个研究团队。内部的再分配由团队自行决定。所以，在激励机制上，我们正在积极实践，而且相信可以做好。只要激励机制是符合政策的就坚决执行。作为国家实验室应该做出一个示范，来表明尊重研究团队的劳动，否则，如果激励做得不好，会影响科研人员的积极性。

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2、4月28日，记者从广东省财政厅获悉，为贯彻落实中央和省委、省政府关于推动消费品以旧换新的工作部署，抢抓“五一”消费旺季加快推动消费品以旧换新，省财政近日首轮安排3.7亿元资金支持开展2024年广东“以旧换新”消费券活动。据悉，该资金用于省市联动发放“以旧换新”消费券，省指导各地市聚焦家电、汽车等产业和产品，发放家电“以旧换新”和汽车“置换更新”消费券，全省“以旧换新”消费券统一补贴标准，同时鼓励各市结合产业和市场，创新“现金+消费券”模式，政企叠加让利。其中，关于家电“以旧换新”，活动期间，对消费者交售旧家电并购买绿色智能低碳的17类家电产品和手机类电子产品，财政向消费者发放一定比例的补贴。关于汽车“以旧换新”，活动期间，对消费者在广东转让本人名下车辆，并在广东新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车，按新购车辆价格分档发放“置换更新”消费券补贴。广东省消费品以旧换新行动启动17类家电产品参与活动参与活动的17类家电产品空调、电冰箱、洗衣机、电视机、热水器、吸油烟机、燃气灶、洗碗机、扫地机、打印机、空气净化器、微波炉、电磁炉、电饭煲、电风扇、净水机和微型计算机4月28日，2024广东省消费品以旧换新行动暨“家520”购物季活动正式启动。据悉，本次活动以“‘旧’要换新 粤享消费”为主题，依托全省消费品以旧换新行动，聚焦汽车、家电、家装厨卫等重点领域。消费品以旧换新行动将贯穿全年，“家520”购物季活动延续至6月底。关于发放汽车“报废更新”补贴，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。其中发放汽车“置换更新”消费券，对个人消费者在广东转让本人名下车辆，并在广东新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车，发放一次性购车消费券补贴。关于发放家电“以旧换新”消费券，对个人消费者交售任一旧家电并购买符合条件的17类绿色智能低碳家电产品和手机类电子产品，发放消费券补贴。补贴标准为：不超过新购置家电销售价格的10%，每件家电补贴金额不超过500元，单个消费者补贴不超过2000元。活动时间安排上，从5月1日持续到12月31日，全省分轮次开展，第一轮活动启动时间为5月1日至8月31日，年内视情况推出第二轮。活动开展方式由广东省商务厅统一部署，以各地市为主体组织开展，省财政对各地市给予支持。根据全省统一安排，目前广州市、佛山市、韶关市、江门市、汕尾市等已启动消费品以旧换新活动。据悉，本次活动还组织了金融、汽车、家电及家装行业企业拿出优惠措施。各大银行机构将投入上亿元促销费用，推出购车零首付、免息分期等各具特色的金融服务。广州发布汽车报废和置换购新车补贴操作指引置换购新车最高补贴8000元4月28日，记者获悉，《广州市申报2024年汽车报废和置换购新车相关补贴操作指引》公布，目标是鼓励消费者将老旧汽车通过报废和置换方式更新为新车，促进广州市汽车梯次消费、更新消费，达到优化汽车产业结构，推动汽车产业的绿色化、智能化发展。据悉，本次补贴活动分为“旧车报废换新”与“旧车置换更新”。操作指引显示，旧车置换更新的活动时间为：2024年5月1日至2024年12月31日期间，补贴车型为小客车；置换旧车是指个人置换本人名下2023年12月31日前在广州市注册登记的小客车。新车是未注册登记过的小客车，并且在2024年4月29日至12月31日期间，在依法登记注册并在广州从事汽车销售经营的企业购买新能源车、符合国六排放标准的燃油车。同时，《实施方案》要求，新、旧小客车使用性质登记均须为“非营运”，均不包括警用、消防、救护、工程救险、营转非、出租转非、预约出租转非。此外，消费者个人名下的旧车车主、新车车主、补贴申请人需为同一人。至于消费者关心的补贴标准，操作指引显示，本次汽车“置换更新消费券”补贴标准分为三档。具体来看，根据个人消费者购买新车《机动车销售统一发票》上的含税价为准，分三档进行补贴。第一档：购车价格为7万元至15万元的，购买新能源车补贴3000元/辆，燃油车补贴2000元/辆；第二档：购车价格为15万元至25万元的，购买新能源车补贴5000元/辆，燃油车补贴4000元/辆；第三档：购车价格25万以上的，新能源车补贴8000元/辆，燃油车补贴7000元/辆。具体来说，以个人消费者购买新车《机动车销售统一发票》上的含税价为准，分三档进行补贴。其中新能源车比燃油车多1000元补贴，鼓励新能源车更新消费。

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3、论及美中关系时，很少美国人将中国视为合作伙伴，大多数美国人将中国视为竞争对手或敌人。

4、三是推动重要产供链去中国化。美国一边指责中国补贴驱动，一边大搞“双标”，通过立法、技术投资等方式扭曲公平竞争，破坏全球供应链。2022年8月，美国出台《通胀削减法案》，规定美国消费者购买符合要求的清洁能源汽车可获得最高7500美元补贴，但使用中国产的电池组件的车辆除外。美还主导“印太经济框架”达成供应链协议，以建立“排除中国”的供应链。